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工程行业十大痛点 2020修建业该怎么走?

产品时间:2021-09-29 22:29

简要描述:

许多建企卖力人讥讽道,如今干工程已经陷入了两难的田地。你不干,那就等着活活饿死;你要是硬着头皮干,那就有可能亏死,整欠好另有可能冒犯执法。 这种现象如果用当下盛行词来形容,那就是“建企的尬舞”。01低价中标低价中标一直以来都是建企的紧箍咒,你不低价中不了标,你低价了,要亏。 虽然我们都知道低价中标“饿死同行、累死自己、坑死甲方”,可是只要是在低价中标这一游戏规则里,没有最低,只有更低。...

详细介绍
本文摘要:许多建企卖力人讥讽道,如今干工程已经陷入了两难的田地。你不干,那就等着活活饿死;你要是硬着头皮干,那就有可能亏死,整欠好另有可能冒犯执法。 这种现象如果用当下盛行词来形容,那就是“建企的尬舞”。01低价中标低价中标一直以来都是建企的紧箍咒,你不低价中不了标,你低价了,要亏。 虽然我们都知道低价中标“饿死同行、累死自己、坑死甲方”,可是只要是在低价中标这一游戏规则里,没有最低,只有更低。

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许多建企卖力人讥讽道,如今干工程已经陷入了两难的田地。你不干,那就等着活活饿死;你要是硬着头皮干,那就有可能亏死,整欠好另有可能冒犯执法。

这种现象如果用当下盛行词来形容,那就是“建企的尬舞”。01低价中标低价中标一直以来都是建企的紧箍咒,你不低价中不了标,你低价了,要亏。

虽然我们都知道低价中标“饿死同行、累死自己、坑死甲方”,可是只要是在低价中标这一游戏规则里,没有最低,只有更低。其次只管这几年的人工成本、质料价钱不停上涨,但工程定额一直没更新,而更恼火的是中标价钱反而越来越低,在这种情况下,能做出优良的工程才是一件奇怪的事情,你不以为吗?中标价钱低,进场后利润空间也被压榨,建设方出于成本思量,进场前经由几轮优化,进场后还要拉着总包来出谋划策,这个工程做法取消、谁人工程做法变薄一点!无梁楼盖取消暗梁,这是偷工减料,出了事就是谋财害命!还把责任分摊给了设计和施工单元!你不干,有人排着队等着干!你讲原则,那就准备饿死!不光增加了施工方难度,利润空间也进一步被压榨!由此有发生了不少豆腐渣工程!02营改增的痛营改增之后,修建企业面临的,却是一个越发贫苦的局势。因为,原来这行业的猛烈竞争,造成许多工程只能低价中标或低于成本价中标,也就是基本没有利润或者是项目得手的时候就是亏的。

基本各公司接纳的就是买质料不开票的方法。你去任何一个建材市场或厂家,开票一个价,不开票一个价。

在以前的税制下,许多工程单元都不开票,横竖税就是那3个多点,牢固的,你自己能省的成本固然要省了。到了税改后,虽然可以增值税抵扣,可是你买质料时,如果想开质料票抵扣,就碰面临质料用度上涨6个点甚至更多。

另外,税负没有获得几多实惠不说,还贫苦了(要求三流合一)。其次,营改增对承包商尤其是分包商的施工治理及利润率发生了很大的打击,可是工程分包甚至大包的格式在相当长时间内仍然很难改变。由于预算造价中包罗11%的增值税,承包商的压力不算特别大,因为他可以把担子甩给分包商,让分包商提供相关的抵扣发票,老项目3%的浅易征收税率还能轻松应付。可是对于分包商来说,营改增可以说是“压死骆驼的最后一根稻草”。

营改增后分包商面临的挑战庞大,从以前税率基本为零,到现在税率6%,甚至是8%;从以前运营一个公司就可以,到现在需要运营劳务公司、机械租赁公司、质料公司等等,所需要的日常治理运营用度自然不行同日而语了。所以,现在的工程行业已经陷入到左右为难的情况,完全按税务规则服务,险些是白忙活,不按规则办,那就是违法犯罪,要坐牢的,你叫我们上那里去说理去?03违法分包我国的《修建法》、《招标投标法》、《条约法》都明文划定修建工程主体部门不能分包,分包的其他部门要经由业主的同意。但那是理想状态中的,而现实中是不行能实现的。举个很现实的例子,好比:从一些企业的产值和人数上都能很显着看出眉目,例如某央企2016年产值为18612亿,该企业总人数约为25万,人均产值约为740万,这么高的人均产值不分包怎么可能完成?那么违法分包之所以恒久存在,肯定是有泉源的。

我们都知道能够到场大型工程项目投标的特级资质、一级资质企业虽然在技术治理方面具有优势,可是在劳务及机械设备资源方面却是他们的单薄环节。而资质级别较低的企业却往往拥有整合机械设备和劳务资源的优势,因此主体工程以致全部工程分包(俗称“大包”)恒久存在是普遍现象。

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04过高的分包提成上面说了,违法分包不行制止。那么只要是分包,就肯定会存在分包利益的划分(治理费的提成)。有企业会将自己就已经是低价中标的、没有多大利润的项目,转包甩给他人,自己按一定的比例抽取治理费提成,而治理的抽成更是高的离谱,有的甚至已经到达了惊人的40%。

如此以往,分包商的成本压力增大,工程质量难以保证。甚至另有公司看到分包单元靠自己的努力跑下来的变换款也要抽取治理费。你说叫分包单元怎么生存?这简直就是不让活的节奏!05质料单价上涨,却不给调 众所周知,建设工程的质料费通常占工程造价比重比力大,约莫在60%至70%左右。

所以工程施工中质料的单价变化,直接决议着建企的“生死生死”。而我们都知道工程施工历程中,钢材、混凝土、水泥、河沙、石子等质料的价钱随时都有可能随着外部条件泛起涨跌变化。而有些时候一些项目的发包方,基础不思量这一因素,泛起质料价钱上涨也不给调差。例如:安徽省就泛起因质料上涨超出施工单元所能蒙受的规模而泛起施工企业联名上书政府求助。

因为安徽省自 2007 年以来,政府投资项目均接纳质料包死条约模式,即牢固质料价钱。与甲方签订的施工条约里,有关 '' 价钱调整 '' 子目中,均约定 '' 不予调整 '',这意味着,一旦建材价钱泛起大幅上涨,中标企业将负担庞大的风险。06质量终身责任制自从2014年8月25日,由国家住建部印发的《修建工程五方责任主体项目卖力人质量终身责任追究暂行措施》(后简称《措施》)正式实施以后,许多公司就开始泛起制作师,尤其是年轻的制作师不愿意到场项目招投标、出任项目司理的情况,而这一情况已经开始影响到公司的正常谋划治理。质量终身责任制就是对其治理的项目质量负有终身责任,一旦项目泛起质量问题,你轻则可能被吊销执业资格证书、罚款上百万元,重则甚至还可能面临牢狱之灾。

项目司理在项目中获得的酬劳仅仅只是一份正常的人为(捞偏门的除外),但却要对整个项目质量负终身责任。也就是说,他在事情中获得的酬劳与他可能要负担的责任,以及可能面临的。


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